فحص وبرمجة جميع السيارات الاوربية والامريكية بالرياض

 



مستشعرات مراقبة ضغط الإطارات هي شكل من أشكال معدات التشخيص المصممة لمراقبة ضغط الهواء في الإطارات الهوائية.


تم تبنيها لأول مرة من قبل السوق الأوروبية ، حيث تم استخدامها كميزة اختيارية وفاخرة للسيارات في الثمانينيات. غالبًا ما كانت تستخدم في السيارات الراقية باهظة الثمن مثل بورش ، لكنها في هذه الأيام تعتبر نظامًا مهمًا لجميع المركبات.

فحص سيارات في الرياض

تعتبر مستشعرات ضغط الإطارات ضرورية لكل من الميكانيكيين ومالكي المركبات. كل جهاز سهل الاستخدام ، ويمكنه قياس ضغط الهواء في إطارات سيارتك بسرعة ودقة. تتسبب الإطارات ذات الهواء الناقص في استهلاك السيارات للوقود وهي سبب العديد من حوادث الطرق. امنع حدوث ذلك واشترِ معدات التشخيص الصحيحة لسيارتك.


تدوم الإطارات ذات ضغط الهواء الصحيح لفترة أطول وتتميز بجودة عالية من الثبات والقوة والتعامل والكبح. يوفر هذا تجربة سفر أكثر أمانًا وفعالية ومتعة لك ولركابك.


أدوات التشخيص


هناك مجموعة كبيرة من أنظمة ضغط الإطارات المتاحة لتناسب ميزانيتك ومتطلبات سيارتك. أداة التشخيص Eurodiag سهلة الاستخدام وتعطي مؤشرًا واضحًا لاحتياجات الإطار ومتطلباته. من خلال التفاعل مع محطة الطاقة المشاركة في الوظيفة ، يوفر Eurodiag قراءة دقيقة وموثوقة في غضون ثوانٍ. مثل العديد من الأنظمة ، يحتوي على منفذ USB ، وهي ميزة مثالية لتوصيل الجهاز بجهاز كمبيوتر وطباعة تقارير التشخيص الخاصة بك. يمكن أيضًا تحديث مستشعر ضغط الإطارات Eurodiag عبر الإنترنت عبر بطاقة SD.

صيانة سيارات في الرياض

تعمل مستشعرات ضغط الإطارات باستخدام نظام مباشر أو غير مباشر. تتصل الأنظمة المباشرة بأجهزة استشعار موجودة في الإطارات. تحسب الأنظمة غير المباشرة ضغط الإطارات من خلال قياس سرعة العجلة وأجهزة استشعار السيارة الأخرى. يتم إرسال المعلومات التي يتم جمعها بواسطة مستشعر ضغط الإطارات إلى المعالج الذي يرسل تحذيرًا إلى السائق عندما يكون ضغط الإطارات أقل من المستوى المقبول. عادة ما يكون هذا على شكل ضوء أحمر أو كهرماني على لوحة القيادة.


يمكن أن يتسبب الإطارات المتضخمة في العديد من المشاكل للأداء العام لسيارتك. يؤدي هذا غالبًا إلى فشل MOT ، مما يعني أنه يتعين عليك دفع مئات الجنيهات عند الإصلاحات.


في الوقت الحاضر ، يمكنك شراء أنظمة مراقبة ضغط الإطارات اللاسلكية المدمجة بسعر زهيد. وتشمل هذه أربعة أجهزة استشعار (واحد لكل إطار) ووحدة عرض واحدة داخل السيارة. تدوم الوحدات التي تعمل بالبطارية في المتوسط ​​لمدة عامين مع الاستخدام المعتاد. تحتوي بعض الأجهزة أيضًا على ميزات إضافية تقيس درجة حرارة الإطارات ، مما يجعلها مثالية لمزيد من الأمان في الرحلات الطويلة.


تشير التقديرات إلى أن حوالي 25٪ من السائقين يشغلون مركبات تحت إطارات منفوخة. تأكد من أنك لست واحدًا منهم وكن آمنًا على الطريق باستخدام مستشعرات مراقبة ضغط الإطارات.


3333333333333333333333333333333333333333333


كانت Mercedes-AMG GT 4 واحدة من أعظم المستجدات في مرسيدس العام الماضي: أخيرًا ، النسخة ذات الأربعة أبواب من Mercedes-AMG GT! الآن ، عندما بدأنا في قراءة التفاصيل الدقيقة ، أدركنا أننا نتعامل مع سيارتين مختلفتين تمامًا. احتيال؟ الفطرة السليمة؟ أن كل واحد يستخلص استنتاجاته الخاصة ، سأقتصر اليوم على سرد بعض الاختلافات بين Mercedes-AMG GT 4 و Mercedes-AMG GT.


منصة:


إنه بلا شك الاختلاف الأكثر صلة. تقع Mercedes-AMG GT على منصة Mercedes MRA ، والتي تشترك فيها مع مرسيدس E-Class أو مرسيدس CLS. لماذا ا؟ لأسباب عدة. يتمثل العامل الرئيسي في بنية السيارة الخاصة: في AMG GT ، يعمل المحرك على المحور الأمامي ويفرض تأخير مقصورة الركاب حتى يتم تثبيتها على المحور الخلفي. من المستحيل وضع بعض المقاعد الخلفية وصندوق الأمتعة الجيد.


بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم AMG GT لتكون سيارة خارقة مرتبطة دائمًا بمحرك V8 كبير ودفع خلفي ، في حين أن AMG GT 4 لديها نظام دفع رباعي وإمكانية امتلاك محركات أصغر وأكثر كفاءة ، بما في ذلك نظام هجين 48 فولت . اختلافات كثيرة جدًا لتتمكن من استخدام نفس النظام الأساسي.


الداخلية:


الشيء الآخر الذي يبرز هو الاختلاف في الداخل. هنا السنوات أيضا ملحوظة. في AMG GT ، تعتبر الفخامة والمعلومات الترفيهية متغيرين ثانويين ، بينما في الإصدار ذي الأبواب الأربعة يلعبان دورًا خاصًا بالنظر إلى العميل المحتمل لهذه السيارة. يعتمد التصميم الداخلي على طراز CLS ، حيث يشتمل على نظام MBUX والشاشة المزدوجة المركزية الكبيرة. الشيء الوحيد الذي يتشاركونه هو وحدة تحكم مركزية متشابهة جدًا ، مع ذراع نقل الحركة في الموضع الخلفي وعناصر التحكم في النهايات.


دفع على جميع العجلات:


الدفع الرباعي هو العامل الذي يعدل ويميز شخصية سيارة عن أخرى. مرسيدس- AMG GT هي سيارة رياضية سباق ، مع دفع خلفي ومحور خلفي مرح للغاية ، ولماذا لا نقول ذلك ، فهي أيضًا متطلبة للغاية: بعد اختبار Mercedes-AMG GT RI أؤكد لك أن إرسال 585 حصان و 700 نيوتن متر من عزم الدوران فقط للعجلات الخلفية يمثل تحديًا مثيرًا. يجب أن تتعامل AMG GT 4 مع المزيد من القوة ، حيث أن إصدار 63 S يحقق 639 حصانًا و 900 نيوتن متر من عزم الدوران. سيكون من المستحيل عمليًا التعامل معها بأمان في سيارة سيدان يزيد طولها عن خمسة أمتار ونظام دفع خلفي.


ضبط:


هدف العميل مختلف تمامًا في أحدهما والآخر. AMG GT هي سيارة للاستمتاع بالقيادة ، بينما AMG GT 4 هي سيارة صالون سريعة. الأمر أشبه بالقول إن بورش 911 وبورش باناميرا هما نفس السيارة. لديهم أشياء مشتركة ، الإصدار ذو الأبواب الأربعة أكثر نبلاً في القيادة الهادئة ، وعلى الرغم من كونه وحشًا ، إلا أن 2120 كيلوغرامًا (505 كجم أكثر من AMG GT) تجعل سلوكها أكثر ثقلاً وتوجهًا نحو الصقل. إنها سريعة ، نعم ، لكنها ليست سيارة خارقة مثل شقيقها ذي المقعدين.


نطاق المحرك:


أخيرًا ، هناك اختلاف آخر بين Mercedes-AMG GT 4 و AMG GT والذي يسلط الضوء على أن هاتين السيارتين مختلفتين تمامًا. لا تحتوي سيارة Mercedes-AMG GT إلا على محركات من ثماني أسطوانات في مداها: نعم ، قوى مختلفة ، ولكن نفس المحرك ، محرك توربو مزدوج رائع سعة أربعة لترات تصل إلى 585 حصانًا. من ناحية أخرى ، سيكون لدى مرسيدس AMG GT 4 ما يصل إلى أربعة خيارات ميكانيكية مختلفة ، على الرغم من أنه يتم تقليلها عمليًا إلى محركين: محرك V6 سعة 3.0 لتر بقوة 367 أو 435 حصانًا ومحرك V8 سعة 4.0 لترًا (نفس محرك V6). AMG GT) مع مستويين من الطاقة: 585 أو 639 حصان.


كما ترى ، نحن نتحدث عن سيارتين مختلفتين تمامًا ، بشخصيات مختلفة واختلافات ميكانيكية وتقنية ملحوظة. الاسم عبارة عن استراتيجية تسويق ناجحة تسعى إلى تمييز منتج تم إنشاؤه حصريًا بواسطة Mercedes-AMG عن المنتجات الأخرى التي تم إنشاؤها بواسطة Mercedes لنوع من المنتجات الأقل تطلبًا. لكن لا تخطئ: إن AMG GT 4 ليست AMG GT بأربعة أبواب. إنه أكثر من CLS سخر منه إلى أقصى الحدود.


Comments

Popular posts from this blog

مركز الشامل لصيانة السيارات في الرياض من أفضل مراكز صيانة في الرياض

انتم الان تتعاملون مع أفضل مراكز الصيانة لجميع انواع السيارات في الرياض

افضل ورشة اصلاح سيارات الرياض